一、齒輪齒條側向抽芯機構

注（zhù）塑模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向（xiàng）抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較長時，尤（yóu）其是斜向側抽芯時，可采用其他的側（cè）抽芯方法，例如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽（chōu）芯可以（yǐ）獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同，抽芯的結構也不同。傳動齒條有固定（dìng）於定模一側，也（yě）有固定於（yú）動模一側;抽（chōu）花的方向有正側方向和斜側（cè）方向，也有圓弧方向;塑（sù）件上的成型孔可以（yǐ）是光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹。

(一)傳動齒條固（gù）定在（zài）定模一（yī）側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它的（de）特點是傳動（dòng）齒條固定（dìng）在定模板 上，齒輪和齒條型（xíng）芯固定在（zài）動（dòng）模板內。開模時，動模部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作（zuò）用下作逆時針方向轉動，從而使與之齧合的齒條型芯向（xiàng）右下方向運動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件（jiàn）中抽（chōu）出後，傳動（dòng）齒條與齒輪脫離（lí），此時，齒輪的定位裝置發生（shēng）作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推出機構開始工（gōng）作，推杆將（jiāng）塑（sù）件（jiàn）從凸模上脫（tuō）下。合模時，傳（chuán）動齒條插（chā）入（rù）動模板對應孔內與齒輪齧合，順時（shí）針轉動的（de）齒輪帶動齒條型（xíng）芯複位，然後鎖緊裝置（zhì）將齒輪或（huò）齒條型芯（xīn）鎖緊。

這種（zhǒng）形式的結構在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模（mó）、側型芯滑塊安裝在（zài）動模的結構，它的（de）設計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若齒條型（xíng）芯後端加粗部分截麵為圓形，可（kě）直接與動模上的圓形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯（xīn）後端是非圓形的，可用（yòng）T形槽等形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條（tiáo）在合模時於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離傳動齒（chǐ）條時的定位裝（zhuāng）置（zhì），定位裝置可設置在齒（chǐ）條型芯上，也可設置在齒輪的軸上，當側抽芯（xīn）結束傳動齒（chǐ）條脫離齒輪時，在彈簧的作用下（xià），頂銷進（jìn）入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的較（jiào）多。齒條型芯的鎖緊裝置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條（tiáo）型芯上（shàng），也可設置在齒輪軸上，但由（yóu）於注塑（sù）模具結構的（de）限製，常常采用後者。

設計這類注塑模具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置（zhì）一段延（yán）時抽芯行程。這種延時抽芯行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全（quán）脫離齒（chǐ）輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模（mó）行程，在這（zhè）段行程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起（qǐ）抽芯（xīn）作（zuò）用，當開（kāi）模（mó）行程大於（yú）h時，傳動齒（chǐ）條才能與齒輪齧（niè）合，從而開始抽芯（xīn）。如果沒（méi）有延（yán）時（shí）行程h,開模時，傳動齒條立即（jí）帶動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速度，所以（yǐ）齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能（néng）過大，否則會造（zào）成合模時無法使齒條型（xíng）芯複位。

(二)傳動齒條固（gù）定在動（dòng）模一側

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳（chuán）動齒固定在專門設計的傳動齒條固（gù）定板上，開模時，動模部分向下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動模部分一起向下移動，主流（liú）道凝料在拉料杆作用下與塑件連在一（yī）起向下移動。當傳動（dòng）齒條推板與注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分（fèn）繼（jì）續後退（tuì），造成了齒（chǐ）輪作（zuò）逆時針方向的轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使（shǐ）推杆將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆使推（tuī）杆複位。這裏，傳動齒條複位杆在注（zhù）射傳動齒條固定在（zài）動（dòng）模一側的結構時還（hái）起到楔緊塊（kuài）的作用。這類結構形式的注塑模具特點是在（zài）工作（zuò）過程中，傳動齒條與（yǔ）齒輪始終保持著齧合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒（chǐ）條型芯的（de）定位機構（gòu）。

二、其他側向分型與抽芯機構

(一（yī）)彈性元件側抽芯機構

注塑模具（jù）齒輪齒（chǐ）條側向抽芯機（jī）構設計，當塑件（jiàn）上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時（shí），側向（xiàng）成型零（líng）件所需的抽芯力（lì）和抽芯距都不大（dà）時，可以采（cǎi）用彈（dàn）性元件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型芯至成型（xíng）位置。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側（cè）型芯（xīn）在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽（chōu）出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內進行。塑件的外側有一處（chù）微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采用彈側抽機構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠（kào）視緊（jǐn）塊將側型芯滑塊鎖路（lù）。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力（lì）作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽芯結束，成型滑塊由（yóu）於彈簧作用緊靠在（zài）擋塊上而定位。

(二)液（yè）壓或氣動側抽芯機構

液壓缸固定於動模、具（jù）有楔緊塊的側抽芯（xīn）機構，它能完成動模部分的側抽芯工作。開模後，當楔緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出機（jī）構才（cái）能使塑（sù）件脫（tuō）模。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖（suǒ）緊之前進行。這種（zhǒng）機構可以抽很長的型芯而（ér）使注塑模具簡化，它的特（tè）點是液壓缸設置在動（dòng）模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側（cè）抽芯機構時，要考（kǎo）慮液壓缸或氣缸在注塑模具上的安裝固定方（fāng）式以及側型芯（xīn）滑塊與液（yè）壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動側向（xiàng）分型與抽芯（xīn）機構

注塑模具齒輪齒條側向（xiàng）抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批（pī）量很小的情況下，或者在采用機動抽（chōu）芯十分複雜或根（gēn）本無法實現的情（qíng）況下，塑（sù）件上某些部位的側向（xiàng）分型與抽芯常常采用手動形式進（jìn）行。手動側向分型與抽芯（xīn）機（jī）構（gòu）分為兩大類（lèi），一類是模內手動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是（shì）指在開模前（qián）用手工完（wán）成注塑模具上的分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大多數的模內手動（dòng）側抽芯是利用絲杠和（hé）內螺紋的旋合使側型芯退出與複位。用（yòng）於圓形型芯的模內（nèi）手動側抽芯，型芯（xīn）與絲杠為一體，外端製有內六角，用（yòng）內六角（jiǎo）扳（bān）手即可使型芯（xīn）退出或（huò）複位。用於非圓形型芯的模（mó）內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型（xíng）芯退出或複位（wèi）。該形式由於側（cè）型芯的側麵積較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊（jǐn）側型芯（xīn）。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向（xiàng）上推動，其上的偏心（xīn）槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動側型（xíng）芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑塊型腔圓周分型結構示意（yì）圖，圓盤用手柄順（shùn）時針轉動，其上的斜槽帶動（dòng）圓柱銷（xiāo）使滑塊周向分型，逆時針方向（xiàng）轉動，使滑塊複（fù）位。

(2)模外手動分型與抽芯機構：注塑模具齒（chǐ）輪齒（chǐ）條側（cè）向抽芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配（pèi）合在（zài）模內安放定位，注射後（hòu）分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推（tuī）出模外，然後用手（shǒu）工（gōng）的方法將活動鑲件從塑件的側向取下，準備下次注射時就是模（mó）外手動分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一定的長度（dù）上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度（dù）與動模上的安裝孔進行配合，配合精度一般采用H8/8,合（hé）模時，靠定模板上的小型芯與活動鑲件（jiàn）的接觸（chù）而定位;是塑件內（nèi）側有球狀的結構（gòu），很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件（jiàn）的形式。合（hé）模前，左右活動鑲件用（yòng）圓柱銷定（dìng）位後鑲入凸模（mó），開（kāi）模後推杆推動鑲件（jiàn）將塑件（jiàn）從凸模上推（tuī）出，手工將活動鑲（xiāng）件側向（xiàng）分開取出塑件。

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