一磨（mó）擦性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中（zhōng）物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸（shū）送效率有（yǒu）重要（yào）影響。物料從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前（qián）輸送顆粒料（liào）首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞（sāi）和料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀及大（dà）小，料筒及螺杆表麵的（de）光潔度及材質，相對運（yùn）動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間（jiān）等（děng）等（děng）。

不同的聚合物其磨（mó）擦係數是不同的。當塑料與金屬（shǔ）磨擦時，磨擦係數（shù）與磨擦中的接觸麵積，與（yǔ）塑料對（duì）金屬的附著（zhe）力以及剪（jiǎn）切強度有關。因此磨擦（cā）係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速度（dù）和溫度有（yǒu）關（guān）。

在高壓高速下塑料的熱傳導（dǎo）性能很差產生的（de）熱量不易散出，使塑料發生大的變（biàn）形表麵破（pò）壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影（yǐng）響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同（tóng）品級的聚合物（wù）在（zài）熔融狀態下（xià）能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容（róng）性是不（bú）一樣的，這與（yǔ）分子（zǐ）結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚（jù）碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸長率（lǜ）提高30%，衝擊強度（dù）提高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物（wù）之間的相容特性

，使共混料品級日益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱（rè）塑性塑料致（zhì）密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困難（nán），就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化（huà）質量（liàng）的穩定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加（jiā）料。

 

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文章關鍵詞：聚合物表麵性能與（yǔ）相容性